サムスンは、レベル4の自動運転とほぼ同等か同等の自動運転システムの開発にまた一歩近づいていると報じられている。研究機関SAIT（サムスン先進技術院）は、韓国で約200キロ離れた水原市と江陵市の間で「無人運転」実験を実施し、成功したと言われている。
韓国のウェブサイトsedaily.comの報道によると、SAIT研究所は水原市と江陵市の間の約200kmをドライバーの介入なしで走行できる自動運転アルゴリズムを開発したという。ドライバーの介入を必要としない自動運転システムは、自動運転におけるレベル 4、または高度な自動化とみなされます。このレベルの自律性を備えた自動運転車は、通常、最高速度が平均 50 km/h である都市環境において、ドライバーの介入をほとんどまたはまったく行わずに自律モードで自由に動作できます。これらは通常、ライドシェアリングサービス向けに調整されています。
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報告書は、サムスンがLiDARシステムとともに自動運転アルゴリズムを市販車に搭載していると主張しているが、具体的には明らかにされていない。このシステムは、緊急車両を認識し、自動的に車線変更し、ランプで走行することができ、つまり、高さの異なる 5 つの接続された道路を検出することができ、テストに合格しました。自動運転車の分野では、自動運転には 2 つのレベルがあります。レベル XNUMX は最も高く、完全な自動化と、人間の介入や注意を必要とせずに、あらゆる状況ですべての運転タスクを実行できるシステムを提供します。それに比べて、テスラの電気自動車はレベル XNUMX、つまり部分的な自動化にしか到達していません。
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サムスンが実際にレベル4の自動運転システムの開発に成功すれば、自動運転車市場だけでなく、ハーマンなどの子会社にとっても「一大事」となるだろう。ハーマンなどの子会社は確実にこの高度なシステムを自社のデジタルコックピットや自動運転システムに統合するだろう。プラットフォームの準備ができています Care.
