世界的な半導体危機のさなか、韓国政府は明らかに自動車用半導体の自給自足を強化しようとしているようで、新たな報道によると、サムスンは現代自動車と「契約」を結び、両社は韓国研究所と協定を締結したという。自動車技術院および産業通商資源部。
サムスンとヒュンダイは、前述の2機関とともに、自動車業界における半導体不足を解決し、より強力な現地サプライチェーンを構築するという同じ目標を共有している。報道によると、サムスンとヒュンダイは、次世代半導体、イメージセンサー、バッテリー管理チップ、インフォテインメントシステム用アプリケーションプロセッサーの開発で協力する予定だという。
伝えられるところによると、サムスンは、業界の他の企業が依存している12インチウエハーではなく、8インチウエハーをベースにした車両用の高性能半導体を開発する計画だという。両社とも、この事業で当初はあまり儲からないことを認識していると言われているが、電気自動車の人気が高まる中、自動車用半導体の現地サプライチェーンを強化するのが目的だと関係者は指摘している。したがって、彼らの協力は長期的なものになります。
韓国のテクノロジー大手は最近、電気自動車のスマートヘッドライト用の「次世代」LED モジュールも導入しました。 PixCell LEDと呼ばれるこのソリューションは、ドライバーの安全性を向上させるためにピクセル分離技術（ISOCELLフォトチップで使用されているものと同様）を使用しており、同社はすでに最初のモジュールを自動車メーカーに供給し始めている。
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