少し前までは、サムスンが自動運転車の世界で地位を確立したいのではないかと推測されていた。当初、このニュースは非常に楽観的だったので、韓国の巨人のロゴが入った車の開発について聞きました。しかし、その後、憶測は少し落ち着き、サムスンが自動運転用の特別なソフトウェアを開発しており、自動車メーカーがそれを自社の車に導入できることが判明した。そしてこれはCES 2018で確認されました。 紹介された DRVLINE。
Samsung DRVLINE は、オープンでモジュール式のスケーラブルなハードウェアおよびソフトウェア プラットフォームであり、将来の車両の基盤を構築しながら、最先端のテクノロジーを新しい車両に確実に統合できるため、自動車メーカーから高く評価されるでしょう。
「明日の乗り物は、私たちの移動方法を変えるだけでなく、都市の通りや社会全体も変えるでしょう。これらはモビリティを必要とする人々にモビリティをもたらし、道路をより安全にし、社会に革命を起こすでしょう。」 サムスン電子の社長兼チーフストラテジスト、ハーマン会長のヨン・ソン氏はこう語った。
「自律型プラットフォームを構築するには、どの企業も単独でこの大きな機会を実現することはできないため、業界全体の緊密な協力が必要です。私たちが直面している変化はあまりにも広大かつ複雑です。私たちは、DRVLINE プラットフォームを通じて、自動車業界で最も優れたプレーヤーを招待し、今日から明日の自動車の未来を創造することに協力してもらいます。」
サムスンが CES で行った発表は、同社がいくつかの歴史的初を主張した 8 年後に行われた。これらには、例えば、コネクテッドテクノロジーを専門とするハーマン社の300億ドルの買収、自動車技術の共同戦略的事業部門の設立、XNUMX億ドルの自動車イノベーション基金の設立、および目的を絞った多くの投資やパートナーシップが含まれます。自動車業界内の協力を支援します。
自動運転用のハードウェアおよびソフトウェア プラットフォームの多くは、エンド ユーザーにオール オアナッシング パッケージで特定の「ブラック ボックス」テクノロジーを使用することを強いています。一方、DRVLINE プラットフォームはサプライヤー間の相互協力を可能にするように設計されており、必要に応じてソフトウェアを変更または改善したり、個々のコンポーネントやテクノロジーを結果として得られるソリューションに統合したりできます。これにより、プラットフォームは将来の変化に対してより適切に備えることができます。このような急速に変化する業界では、このような機能は不可欠です。したがって、OEM は、Level の開発において新しいイノベーションを考案しながら、現在利用可能な最も高度な自動運転技術を生産する機会を得ることができます。 5 自動運転。
DRVLINE プラットフォームには、エレクトロニクス、IoT、またはレベル 3、4、5 の自動運転車用のコンピューティング システムを含む組み込みシステムなどの分野における Samsung の世界的な経験に依存しているため、クラス最高のコンポーネントとテクノロジーがいくつか含まれています。このプラットフォームには、Samsung と HARMAN が開発した前面カメラ システムを備えたまったく新しい運転支援システム (ADAS) も含まれており、今後の欧州新車評価プログラム (NCAP) 基準を満たすように設計されています。これらには、車線逸脱警報、前方衝突警報、歩行者検知、自動緊急ブレーキなどのシステムが含まれます。
「車の運転中、人間の脳は常に非常に複雑な計算を実行しています。」 ハーマンの自律システム/ADAS戦略ビジネスユニットの上級副社長であり、サムスン電子のスマートマシン部門の副社長であるジョン・アブスマイヤー氏は次のように述べています。 「あの街灯はどれくらいの距離ですか？」その歩行者は道路に踏み出しますか?オレンジが赤に変わるまでどれくらい時間がかかりますか?業界は自動化において驚くべき進歩を遂げてきましたが、自動車のコンピューティング システムは依然として私たちの脳の能力には及びません。オープン性と高いコンピューティング能力を備えた DRVLINE プラットフォームは、完全な自律性を可能にするエコシステムの構築に向けた重要な第一歩です。」
- Samsung DRVLINE プラットフォームや自動車業界のその他のイノベーションに関する詳細情報は、次の URL で入手できます。 www.samsungdrvline.com
